2016年度单项状元-----卢明林(第一线的坚守)
发布日期: 2016-12-21    来源:LYGTALLY    

第一线的坚守

 

尊敬的各位领导、各位同事:

大家好!

我是庙岭理货部的理货员卢明林,我今天演讲的题目是《第一线的坚守》。

我是1988年进入咱们理货公司的,一直在理货一线从事理货员工作,如今算下来,我已经在这个岗位上工作了整整28年。28年来,我见证了外理公司的发展变化,无论是理货量还是货种、从过去的手工操作到如今的智能化理货,都有了质的飞跃。我爱外理公司,是她让我在理货这个行业中拓宽了视野、增长了知识;我爱理货员这个职业,因为有我辛勤的付出,换来的是进出口货物数字和质量记录准确无误的装卸船,得到船方、货方、代理方面的肯定,每当想到这些就油然而生一种自豪感。

我是外理人,我选择了这份职业,就当为之付出、为之耕耘,去享受收获的喜悦。

都说理货员的岗位辛苦,是的:冬天,要面对零下十几度的低温。彻骨的寒风吹在身上,脸冻紫了、手冻麻了,双脚不停地跳着取暖,而两只眼睛却一刻也不敢放松,紧盯着一个个集装箱的箱号,仔细核对每一位数字,双手快速地将指令通过PDA电脑发送出去,每一次的操作都必须做到准确无误。

今年春节过后的一天夜里,绵绵细雨中还夹着雪花,寒风吹在脸上像刀割一样疼痛,我的老花镜也模糊了,我时不时的擦拭着眼镜不敢有丝毫的大意,突然我发现有一个集装箱好像有一个拳头大的破洞,我赶紧上前仔细查看以便做好记录,一个工人在一旁说:船员又没看见,装上去算了。我说:那不行,无论是装船还是卸船,只要有残损都必须要做好记录。我仔细查看了残损情况才让他们装船,此时我的脸上挂满了雨水,水珠顺着脸颊流到了脖子里。

都说理货员的岗位辛苦,是的:夏天,烈日烘烤着大地,整个码头面上泛着热浪,30多度的高温下站在码头面上,就连脚底都感到灼热难耐,身上的工作服干了又湿、湿了又干,后背上的盐斑就像天上的一片片云朵。

今年八月中旬的一个白班,我去“新海悦”轮集装箱装船理货,一个人负责三台桥吊同时装船的理货工作,每一个集装箱都要仔细核对箱号,在PDA电脑里录入准确的箱位,那天我算过,最快的时候一个小时三台桥吊共装了150多个集装箱。我不敢有丝毫的大意,眼睛紧盯着箱号,双手不停地在电脑里录入箱号,不夸张的说,装船最快的时候连接听电话的时间都没有,这一点我们庙岭部的人都清楚。

119号,我在“天祥69”轮上集装箱装船理货,下午2时许我突然发现有一个集装箱号在电脑里查不到,起初我以为是看错了箱号,又重新仔细看了看箱号,然后输入到电脑里,还是没有这个箱号,我立即报告组长并与调度联系,此时,第二个集装箱也已起吊准备装船,同样也在电脑里查不到,我立即通知桥吊司机暂停装船,后来经过查实,这两个集装箱是另一条船所装的箱子,由于集卡车司机大意跑错了船,幸好被我及时发现,才避免了一起错装事故。

同样是今年的11月,我的单月理货量达到了9200标准箱,创下了有史以来单人单月理货量的最高记录,是今年上半年单人单月理货量的两倍。

这么些年,经我手理过的集装箱到底有多少,我无法统计,但是有一点我记得清楚:凡是经过我手理过的集装箱,都是经过我的眼睛、我的脑子、我的手亲眼看见、脑子确认、亲手操作,让每一个集装箱箱号无误、装船位置准确、残损记录清楚,顺顺利利地运往全国各地、运往海内外,这就是我一个理货员莫大的荣誉。

理货员的岗位确实辛苦,集装箱装卸船的理货员更辛苦:在烈日下、在暴雨中,船边有我们的影子;在寒夜里、在北风中,有我们挺拔的身姿!

没有辛苦,哪来甘甜;没有播种,哪来收获;没有大家共同的努力,哪来我们公司今天的发展。

我执着理货这一行,我爱外理这个家!

 

谢谢大家!